柴油发电机是比较常见的一款自备电源，使用时，需要对发电机进行启动，如果出现启动故障，需要立即检修，引起发电机不正常启动会因为蓄电池的输出功率过小、摩擦阻力加大、启动功率过的等，都是直接影响柴油发电机不正常启动的原因。在使用柴油发电机的过程中，要做好机器的日常保养，首先保证发电机的冷却液充足、防止散热器的腐蚀，做好内部及外部的清洁，下面详细的为大家介绍下。
一、柴油发电机打不着火是什么原因
1、蓄电池的输出功率减小
蓄电池的工作温度在10°C～40°C范围。在低温条件下，蓄电池电动势变化不大，即环境温度有较大变化时，蓄电池的单格电压下降并不多。但是，随着温度的降低，蓄电池的电解液黏度增大，向极板的渗透能力下降，内阻增加;而为了防止电解液结冰，处界温度越低，越需加大电解密度。同时，启动柴油机时，蓄电池的放电电流很大，蓄电池的端电压和容量下降明显。蓄电池输出能力在-30°C时，只有额定输出的34%左右。柴油机低温启动时本来就需要较大的启动功率，但是低气温使蓄电池的输出功率减小，无力拖动启动机带动柴油机旋转或不能过到启动转速，都将导致柴油机难以着火运转。
2、摩擦阻力加大
柴油机曲轴旋转阻力矩和启动转速在低温条件下主要受机油黏度的影响。随着外界温度降低，机油黏度增加甚至凝结，流动性差，各摩擦副之间的阻力加大，从而加大了曲轴的旋转阻力矩，使柴油机启动转速降低。压缩终了时，汽缸内压缩空气若达不到柴油燃烧所需的压力和温度，柴油机难以启动。
3、启动功率加大
柴油机所选用的机油黏度等级越大，柴油机启动所需要的功率也越大。例如，某柴油机在-23.3°C温度下，使用SAE10W机油只需3.7KW的启动功率，使用SAE20W机油启动功率则需7.4KW，而使用SAE30W机油启动功率竟增加到11.8KW。
4、柴油的黏度和密度增大
随着外界温度的降低，柴油的黏度和密度均增大，表面张力加大。据测定，当气温从40°C降到-10°C时，柴油的黏度提高83%，密度增大8%。这样就使柴油的流动性变差，雾化不良，延长了着火滞后期，造成柴油机启动困难。
二、柴油发电机的保养方法
1、保证冷却液充足
运行中的柴油发电机组散热器的冷却液通常是很热的，并且是有压力的，不可以在未冷却时整理散热器或拆除管子，不要在风扇转动时对散热器工作或打开风扇保护罩。
2、防止散热器腐蚀
腐蚀问题在散热器中是产生故障的主要原因，要经常保持管子接头不要泄漏，并从散热器顶部定期加水排放空气以保持系统内“无气”。柴油发电机散热器不应处于部份注放水的状况，因为这样更会加速腐蚀。对于不工作的柴油发电机，要把水全部抽空或全部灌满。如果可能的话，用蒸馏水或自然软水，并加入适量的防锈剂。
3、外部清洁
在尘多或污积的环境，柴油发电机散热器的缝隙可能会被碎屑、昆虫等物堵塞，从而影响散热器的效率。对这些轻沉积物经常性的清理可以用低压热水加上清洁剂喷洗，把蒸气或水从散热器前面向风扇喷射，如从反方向喷射只会把污物吹进中心，当使用此方法时，要用布摭挡柴油发电机。顽固的沉积物，又不能以上述方法清除，则可以把散热器拆下浸在热的碱水约20分钟，然后用热水冲洗干净。
4、内部清洁
如果因为接头漏水，别无选择要用水灌法用了一段时间，或者因为发电运行了一段时间又无除锈剂，系统可能会被水垢堵塞。
